1. Системата за рециркулация на отработените газове (EGR) намалява емисиите на азотен оксид (NOx) от отработените газове. Химическата реакция възниква само при условия на висока температура и налягане, което гарантира, че температурата и налягането в горивната камера на двигателя отговарят на тези изисквания, особено по време на принудително ускорение.
2. Когато двигателят е под натоварване, EGR клапанът се отваря, позволявайки на малко количество отработен газ да навлезе във всмукателния колектор и да се смеси с горимата смес, преди да влезе в горивната камера. Когато EGR клапанът се затвори, двигателят работи на празен ход и почти никакви изгорели газове не се рециркулират към двигателя.
3. Автомобилните изгорели газове са незапалими (не съдържат гориво или окислител) и не участват в горенето в горивната камера. Те намаляват температурата и налягането на горене, като абсорбират част от топлината, генерирана по време на горенето, като по този начин намаляват количеството произведени NOx. С увеличаването на скоростта и натоварването на двигателя, количеството на изгорелите газове
